#8. 자동차 · 차량용
일반 승용차, 트럭, 버스 등 연료 연소 방식에 관계없이 설치 가능 디젤/휘발유 차량에서 모두 효과를 확인 LPG승용차는 효과를 확인하였고 트럭에서 시험 적용 중#10. 산업용 보일러 및 열처리 설비(버너)
공장 내 보일러, 스팀발생기, 연소로 등 열효율 상승 유지비용 절감 대기오염물질 저감 산업 현장의 열손실을 줄이고, 불완전연소로 발생하는 매연을 최소화함, 특히 LNG·중유·경유 보일러에서 적용 시 10% 이상의 연료 절감 효과 검증됨#11. 농업 · 어업용 발전기, 펌프
연료 효율 향상으로 장시간 운용 장비 고장 감소 이동식 장비에도 적용 용이 밀폐공간 매연 감소 어선이나 양식장에서의 장시간 운전으로 인한 매연과 연비 저하 문제 해소, DCM 장치는 고주파 방식으로 연료 입자를 세분화하여 더 완전한 연소를 유도하며, 엔진 보호 및 유지비 감소 효과를 동시에 제공#12. 발전소 · 에너지 설비 (B2G)
디젤 발전기, 예비 전원 시스템, 발전소용 연료 시스템 등 한전(한국전력공사), 국방부 산하 군부대, 항만 및 공항 운영기관, 산업단지 내 집단에너지설비, 병원/통신사 백업전원에도 적용 가능#13. 선박 · 해양 엔진
어선, 화물선, 여객선, 관공선, 예인선, 작업선, 유람선 등 디젤 연료 기반의 선박 엔진 전반에 적용 가능. 주요 적용 대상은 연근해 어선, 항만 운용선박, 연안 여객선, 국가 해양감시선, 민간 해양레저선박 등.#14. 국제해사기구(IMO) 환경규제 해답 DCM
IMO 탄소규제에 따르면 2027년부터 연간 온실가스 배출 총톤수가 5,000톤 이상인 선박에 대해 강화된 온실가스 집약도 기준이 적용됩니다. 이 기준을 충족하지 못하는 선박은 초과 배출한 온실가스량에 비례해 비용을 지불해야 하며, 2027년부터는 초과 배출 1톤당 최소 100달러의 탄소세가 부과될 예정입니다. 이번 규제는 선박에서 발생하는 온실가스 배출을 줄여 환경을 보호하기 위한 조치입니다.
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