일반적으로 레트로핏은 '기존 자산의 교체 없이 성능을 현대화하는 기술'을 뜻합니다. DCM 기술은 엔진을 뜯어내거나 교체하지 않고 연료 라인에 장착(Add-on)된다는 점에서 완벽한 레트로핏의 형태를 띠며, 그 작동 원리에서 기존 방식과 차별화됩니다.
1. 방식의 전환: '사후 처리(Post-treatment)'에서 '사전 예방(Pre-treatment)'으로
기존 레트로핏 (DPF, SCR 등): 연소 후 발생한 배출가스를 필터로 걸러내는 '후처리' 방식입니다. 이는 엔진에 배압(Back-pressure)을 발생시켜 출력을 떨어뜨리고 연비를 악화시키는 등 운영 비용(OPEX) 증가를 초래합니다.
DCM 레트로핏: 연료가 엔진에 들어가기 전, 전파(Radio wave)를 이용해 물리적으로 연료 분자를 미세화하는 '전처리' 방식입니다. 화학 첨가제를 쓰지 않고 연료 자체의 폭발력을 극대화하여, 근본적으로 불완전 연소를 줄이고 매연 발생 자체를 예방합니다.
2. 경제적 가치: '규제 대응 비용(Cost)'에서 '투자 회수(ROI)'로
기존의 환경 레트로핏 장치들은 기업 입장에서 순수하게 소모되는 '비용'입니다.
반면 DCM 레트로핏은 연소 효율 개선을 통해 유류비를 직접적으로 절감합니다. 절감된 연료비로 장치 도입 비용을 회수할 수 있는 '수익 창출형(ROI-driven) 레트로핏'입니다.
3. 상호 보완성: 기존 후처리 장치의 수명 연장
DCM은 기존에 설치된 DPF나 SCR과 경쟁하거나 충돌하지 않습니다. 오히려 엔진에서 나오는 매연의 절대량을 줄여주기 때문에, 기존 후처리 장치(필터)의 막힘 현상을 줄이고 재생 주기를 늘려주는 강력한 보완재 역할을 합니다.
DCM-700, 소형 엔진 특화된 모델
DCM-1000, 경차 및 하이브리드 차량
DCM-3000, 일반 승용차 및 소형 SUV
DCM-5000, 상용 및 대형 SUV, 중소형 트럭
DCM-7000, 고출력 디젤 장비 및 건설기계 전용